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“渔民不完全是贫困户,有过好日子的,且相对自由,因此退出时在安置上很难,现有的很多政策套不上去。” 马毅对渔民的心态很了解,他们对转产后工作的要求是,挣钱多、投入少,还要省力。因此,在退出诉求上,会出现很多渔民不合理要价的现象,“政府要是百分之百满足他们的需求,禁渔根本做不成。”

据路透社,日本首相安倍晋三表示,劳工问题在1965年日韩实现关系正常化签订的协定中已经“完全地、彻底地”解决了,“这个判决在国际法律下是不可能的”,日方将“坚决应对”。日本外相河野太郎也第一时间召见了韩国大使,对韩法院的判定表示抗议,并警告称若韩方不妥善处理,日方将上诉至国际法院。

调研组指出:兼业渔民、无证渔民、一证带多户渔民等特殊渔民群体数量较大,如果在长江禁捕工作中补贴对象和退捕政策落实不当,有可能会引发一些渔民群体的不满情绪,给长江禁捕工作带来阻力。都昌县渔政局干部詹定鹂对《中国新闻周刊》指出,对有证渔民以外的各种渔民群体,是否要纳入补贴政策,这个度很难把握。如果纳入,是只回收他们的船和网具,还是其他政策也要做到和有证渔民一样,比如过渡性补助或社保措施。这又需要很大一笔资金投入。

但实际上,过度采砂给湖泊带来了灾难。江西师范大学鄱阳湖湿地与流域研究教育部重点实验室2015年发表在《地理学报》上的一篇论文显示:2001年~2010 年间,鄱阳湖采砂面积达260.4平方公里,重量上相当于 1955~2010 年以来鄱阳湖自然沉积量的6.5倍。采砂使通江河道的过水断面扩大,加快了湖水注入长江的速度,使枯水期提前、延长,打鱼周期被大大缩短。

美国海军的“宙斯盾”雷达发展方案,中间有一个多次降档的过程。最初计划开发的“双波段雷达”(AMDR)同时具有担负远程搜索任务的S波段和远程反导识别功能的X波段雷达,但后来由于成本、重量等方面的原因,取消了“伯克3”上的X波段有源相控阵雷达。不过,AMDR本来就是一个高度模块化的设计方案,其雷达天线阵列由集成144个T/R单元的模块组成(尺寸2*2米),根据不同需要,可以组合出不同尺寸的天线来。

(尊重受访者的意愿,文章中小海为化名)欧盟此前表示,美国如果加征汽车关税,欧盟将会采取报复行动。现在,欧盟似乎已经确定了部分报复对象。据彭博报道,欧盟或以卡特彼勒、新秀丽和Xerox为报复对象,将这些公司加入报复性关税清单之中。而本周早些时候,路透社曾报道说,欧盟执委会主席容克表示,如果美国对进口自欧洲的汽车征收关税,那么欧盟将减少采购美国的大豆和液化气。容克称:“特朗普向我保证目前不会征收汽车关税。我相信他。但是如果他食言,我们也将不再受到购买更多美国大豆和液化气承诺的约束。不过,我会非常遗憾。”

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